Colombia cerró 2025 con 19.724 vehículos eléctricos vendidos, un crecimiento del 115% frente a 2024, cuando se comercializaron 9.178 unidades, según datos recopilados por el Runt y analizados por la Andi y Fenalco, publicados por Forbes Colombia. Con este resultado, Colombia se posiciona como el tercer mercado de eléctricos en América Latina, solo por detrás de Brasil y México.
- La cifra adquiere mayor relevancia cuando se compara con el tamaño de las economías. México, con más de 132 millones de habitantes y una industria automotriz consolidada, vendió 20.988 eléctricos en 2025, apenas unas 1.200 unidades más que Colombia.
- Argentina, por su parte, registró solo 1.279 vehículos eléctricos el mismo año. El desempeño colombiano refleja un ritmo superior al promedio regional y confirma que la transición energética ya no es un fenómeno aislado en América Latina, sino una tendencia estructural.
Crecimiento que cambia el mapa regional: Hasta 2022, los eléctricos representaban apenas el 1,2% del total de ventas en Colombia, mientras los híbridos concentraban el 9,4%.
- Tres años después, el mercado muestra otra dimensión: los híbridos alcanzaron 67.899 unidades en 2025 (+59% interanual) y los eléctricos ya representan el 7,8% del total del mercado. En Bogotá, el principal hub urbano del país, el 48,1% de las ventas corresponde a híbridos y el 17,3% a eléctricos.
- Brasil y México lideran en volumen, mientras Colombia se consolida como mercado estratégico para nuevas marcas y modelos de negocio.
- Para 2026, la industria proyecta vender 250.000 vehículos en total, de los cuales al menos 90.000 serían de nuevas tecnologías y más de 20.000 eléctricos puros.
El rol de China: Uno de los factores que explica la aceleración es la fuerte presencia de fabricantes chinos. Según cifras citadas por Forbes Colombia, al menos 20 marcas de origen chino operan actualmente en el país. BYD lidera el segmento eléctrico con 52,5% de participación, seguida por Kia, Chery, Volvo y Chevrolet. En híbridos, Toyota encabeza el mercado.
- A esto se suma la entrada de nuevas marcas como Geely y Voyah, y la llegada de Tesla, que introdujo un modelo de comercialización 100% digital.
- La compañía optó por no abrir concesionarios tradicionales, sino espacios itinerantes de exhibición, trasladando la experiencia de compra al entorno online. Este enfoque no solo reduce costos de distribución, sino que redefine la relación entre marca, consumidor y canal.
Retos estructurales: El crecimiento, sin embargo, enfrenta desafíos críticos. Altas tasas de interés (actualmente en 10,25%), volatilidad cambiaria, retrasos logísticos y debates regulatorios generan incertidumbre en el sector.
- La Ley 1964 de 2019, que otorga beneficios como exenciones de pico y placa, descuentos tributarios e IVA reducido, es hoy el principal pilar de la política de promoción. Cualquier cambio en ese marco podría alterar la curva de adopción.
- La discusión sobre seguridad jurídica se ha vuelto central. Desde el sector se insiste en que la transición no puede depender de incentivos coyunturales, sino de una hoja de ruta clara que incluya estabilidad tributaria, expansión de infraestructura de carga y renovación progresiva del parque automotor.
- En paralelo, la infraestructura de recarga, históricamente un cuello de botella, comienza a expandirse impulsada por la propia demanda.
Colombia en el contexto cleantech latinoamericano: La electrificación del transporte es uno de los pilares de la agenda climática regional. América Latina enfrenta un doble desafío: descarbonizar su matriz de transporte y reducir dependencia de combustibles fósiles importados.
- Brasil avanza con biocombustibles y vehículos híbridos flex; México combina manufactura exportadora y mercado interno; Chile lidera en buses eléctricos urbanos.
- Colombia, por su parte, está consolidando un mercado privado dinámico que podría convertirse en plataforma regional para ensamblaje, distribución y servicios asociados a electromovilidad.
- El crecimiento de enero de 2026 refuerza la tendencia: los registros de eléctricos aumentaron 82% frente al mismo mes del año anterior, mientras los híbridos crecieron 73%.
- Para el ecosistema de innovación y cleantech, el país ofrece un entorno de expansión temprana, con espacio para soluciones en infraestructura de carga, gestión inteligente de flotas, reciclaje de baterías, economía circular y financiamiento verde.
*Reporteado con IA, editado y revisado por la redacción.
